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Betreff: Abweichung Bordcomputer vs. Excel-Liste (Ladehistorie) – Eure Erfahrungen?

Hallo in die Runde,

ich fahre meinen MG jetzt seit September 2025. Mein Fahrprofil ist eher ruhig: eher wenig Kilometer, überwiegend Überland und auf der Autobahn fahre ich meist max. 120 km/h. Im Winter nutze ich regelmäßig die Standheizung, im Sommer ab und zu die Vorklimatisierung.

Auf meinem Display im Auto wird mir aktuell ein Durchschnittsverbrauch von 16,8 kWh / 100 km angezeigt.

Da ich von Anfang an eine genaue Excel-Tabelle über alle Ladevorgänge führe (egal ob unterwegs am Schnelllader oder zu Hause an der Wallbox), habe ich mal nachgerechnet:

• Gefahrene Strecke: 5.645 km (übernommen mit 71 km und 100 % Akku)
• Geladene Energie: ca. 1.115 kWh
• Errechneter Realverbrauch: 19,75 kWh / 100 km

Mich würde interessieren:

1. Habt ihr bei euch ähnlich hohe Abweichungen (knapp 3 kWh/100 km) zwischen der Anzeige im Auto und der tatsächlich geladenen Strommenge (Stichwort Ladeverluste & Vorklimatisierung im Stand)?
2. Setzt sich der Trip-Speicher im Display ab einer gewissen Kilometerzahl/Fahrzeit bei euch auch irgendwann von selbst zurück? Mir ist nämlich aufgefallen, dass mein Speicher aktuell nur die letzten ~2.600 km berücksichtigt, obwohl ich ihn nie manuell genullt habe.

Ich freue mich auf euren Austausch und eure Erfahrungen!

Viele Grüße Sandra

Das sagt Gemini dazu:

Beim MG S5 EV (Modelljahr 2025/2026) ist es leider wie bei vielen modernen MG-Modellen: Ein rein "passiver" Tempomat (Cruise Control), der nur die Geschwindigkeit hält, ohne auf den Abstand zum Vordermann zu achten, ist meist nicht als separate Betriebsart wählbar, sobald das Fahrzeug mit dem "MG Pilot" System (ACC) ausgestattet ist.

Hier sind die Details und die Möglichkeiten, wie du das System beeinflussen kannst:

1. Das "Problem" mit MG Pilot

Bei MG ist die Abstandsregelung (ACC) fest in das Tempomat-System integriert. Es gibt in der Regel keinen "Standard-Modus" mehr, der den Radar komplett ignoriert und nur stur die Geschwindigkeit hält. Das hat rechtliche und sicherheitstechnische Gründe (EU-Vorgaben für Neuwagen).

2. Die Lösung: Abstandsminimierung

Auch wenn du die Abstandsregelung nicht komplett abschalten kannst, kannst du sie so "unauffällig" wie möglich einstellen:

• Abstandsstufe wählen: Nutze die Wippe oder den Schalter am Lenkrad (oft durch ein Symbol mit Balken hinter einem Auto gekennzeichnet), um den Zielabstand auf die niedrigste Stufe (Stufe 1) zu stellen.
• Effekt: Das Auto fährt damit deutlich näher auf und bremst erst viel später ab, was dem Gefühl eines klassischen Tempomaten am nächsten kommt.

Ausschnitt aus der Bedienungsanleitung:

Je nachdem, ob sich ein Fahrzeug vor Ihnen befindet, kann der adaptive Tempomat automatisch zwischen konstanter Geschwindigkeitsregelung und Abstandsregelung umschalten. Mit dem adaptiven Tempomat kann das Fahrzeug innerhalb eines bestimmten Geschwindigkeitsbereichs eine konstante Geschwindigkeit halten oder durch Einstellen des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug eine AbstandsregelungINTELLIGENTE FAHRERASSISTENZSYSTEME durchführen. Wenn ein Fahrzeug in Ihrer Fahrspur erkannt wird, kann der ACC mäßige Bremsungen oder Beschleunigungen anwenden, um den gewählten Sicherheitsabstand beizubehalte.

Wenn das adaptive Geschwindigkeitsregelsystem aktiviert ist, drehen Sie den Einstellknopf (1) nach rechts zur Vergrößerung des Abstands oder nach links zur Verringerung des Abstands. Der Folgeabstand kann zwischen 3 einstellbaren Stufen gewechselt werden, diese werden auf der Anzeige des Kombiinstruments dargestellt.

Bei mir erscheint der eingestellte Abstand als angenehm, 50 m sind viel zu viel, liegt evtl. an deiner Geschwindigkeit, wobei es bei geringeren Tempo auch weniger Abstand sein sollte.

Ja es muss etwas gefeilt werden, s. hierzu auch die Nachricht mit dem Bild von mo333 vom 11.01.2026 auf der 1. Seite

Bosch Scheibenwischer Rear H252, Länge: 250mm – Scheibenwischer für Heckscheibe

für 7,18€ bei Amazon gekauft, gefeilt und eingebaut.

Perfekt !!!

Danke für den Tipp

Und das sollte dann in der MG Pilot-Anpassung gespeichert werden, dann kann man es vor der Fahrt wieder schnell einstellen.

Der MG-Pilot-Funktionsschalter befindet sich im Infotainment-Display. Mit diesem können Sie Ihre personalisierten Einstellungen für die Funktionen auf der Seite "Intelligentes Fahren" speichern und schnell anwenden.

• Lange drücken, um Ihre aktuellen Einstellungen zu speichern;

• Kurzes Drücken, um die gespeicherten personalisierten Einstellungen zu übernehmen.

Sie können auch die Mitte der Statusleiste nach unten ziehen, um diese Funktion schnell auf der Kurzbefehlssteuerungsseite anzuwenden.

Ich hatte am Freitag Probleme mit der 360° Kamera, die sich beim Einlegen vom Rückwärtsgang nicht einschalten wollte, oder total verzögert ....

Es sind ja viele Faktoren die Einfluss nehmen hier mal die wichtigsten und ich bezahle 787 € im Jahr

Kfz-Haftpflichtversicherung 100 Mio. € Versicherungssumme für Personen-, Sach- und Vermögensschäden (jedoch bei Personenschäden max. 15 Mio. € je geschädigte Person) je Schadenfall

ohne Rabattschutz / mit Schutzbrief 11,00 € für den Schutzbrief im Beitrag enthalten

Kaskoversicherung Vollkasko 500 € Selbstbeteiligung (SB)/Teilkasko 150 € SB Wir wählen im Schadenfall eine geeignete Werkstatt für Ihr Fahrzeug mit Werkstattbindung aus. Ein Bonus von 20 % für Kasko SELECT ist

berücksichtigt.

ohne Rabattschutz

Einstufung

Kfz-Haftpflichtversicherung SF-Klasse 33

Vollkasko SF-Klasse 33

Tarifierungsmerkmale

Jährliche Fahrleistung 9.000 km

Habt ihr vielleicht eine günstigere Versicherung gefunden?

Versichertes Fahrzeug MG MGS5 EV Luxury Ausstattung

Fahrzeugart, Hersteller Pkw, Saic/MG

Leistung, Erstzulassung 84 kW/114 PS, 09/2025

Hersteller-, Typ-Schlüssel-Nr. 2180, ABA

so steht es bei mir im Versicherungsschein, habe im September auch lang gesucht, und online war er eigentlich nicht zu versichern bzw. zu vergleichen.

Telefonisch hat es bei der HUK-Coburg aber gut funktionert, und der Preis war auch in Ordnung.

EnBW mobility+ App / EnBW HyperNetz

Der Komfort-Tarif wurde jetzt auch sogar gesenkt:

EnBW-Ladestationen: 48 ct/kWh

Versuche aber überwiegend zu Hause zu laden