Beiträge von sportyfit

ah ok, auch interessant mal zu hören, danke für den Hinweis

Generell alles lieb und recht, allerdings funktionieren die Assistenten nur stark eingeschränkt. Gefühlt wieder mal ein halb fertiges Auto, der Kunde darf testen, warten und hoffen. Manches sind "nur" Komfortprobleme, anderes allerdings sicherheitsrelevant.

Mich stört am S5 derzeit am meisten:

1. Fernlichtassistent (unbrauchbar)

2. Spurhalteassistent (tlw. unbrauchbar)

3. Spracheingabe/-steuerung (vollkommen unbrauchbar-unglaublich schlecht)

Bereich Komfort:

4. Regensensor (Wischfrequenz und -verhalten schlecht)

5. Lenkradheizung heizt ungleichmäßig und kühlt dann ab (einfach aus und erneut anschalten, dann klappts wieder)

6. ISmart Erreichbarkeit der App tlw. stark eingeschränkt

All die Punkte konnte ich trotz (2er) Probefahrten nicht wahrnehmen und verwundern mich gerade beim chinesischen Hersteller, sich so deutliche Softwarepatzer zu erlauben. Dafür ist das Fahrverhalten, Verbrauch und Leistung top, dafür gibt´s ein dickes Lob

verständlich, alle raten immer zum Juice Booster, der sich wie eine Wallbox verhält und alle Sicherheitseinrichtungen verbaut hat. Die Stromquelle passt das Gerät zum Ladeverhalten an. Nicht ganz günstig, allerdings gibts bei en einschlägigen Youtubern Rabattcodes.

Dauerhaftes Laden "nur" an der Steckdose ist u.a. brandschutztechnisch halt immer so eine Sache, auch wenn es theoretisch funktionieren sollte........

Allzeit gute Fahrt

Herzlichen Glückwunsch, allzeit gute Fahrt. Stell mal ein Foto ein

ich lade AC auch bis 90%, m.M. passiert da genrell nichts, das das BMS das abfedert. Aber soll man eben nicht, daher generell 80/90% und gut ist. Wenn man den Wagen länger stehen lässt sollen es meine ich auch über 40% sein, was wohl schön wäre.

Ich würde eher anraten einen Booster oder eine Wallbox zu installieren und nicht dauerhaft über eine Haushaltssteckdose zu laden

ist ja interessant, schau mal an. Mein Händler (weiter weg) sprach auch von einem Update, aber viel offener in Bezug auf Umfang/Zeit. Dann bleibt es ja spannend.

nehmt ihr das so hin? Ich habe MG Deutschland um Rückmeldung gebeten, gerade den Chinesen sollte sowas softwareseitiges eigentlich nicht passieren

bist du mit der App auch verbunden? Unter EV Management kann man in 10% Stufen die Begrenzung einstellen, ebenso im Fahrzeug selbst. Dazu ziehe ich am Hauptschirm die Kacheln einmal nach links, gehe auf Lademanagement, wo man die Begrenzung mehr oder weniger behäbig einstellen kann

Der Luxury kann AC 11 kW laden und lädt an der Wallbox mit ca. 9,6

wenn alles richtig funktioniert warnt er dich vor jeder aktuell erkannten Überschreitung der Kamera. Du kannst das unter MG Pilot ausstellen und ein Individualprofil erstellen, das allerdings (wie bei allen Herstellern) aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen nach jedem Start neu kurz aktiviert werden muss. Wenn du Fragen hast melde dich