Ganz Deiner Meinung, Christian.
Schöne Farbe
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Ganz Deiner Meinung, Christian.
Schöne Farbe
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"Medizinischer Notfall":
Selbst am eigenen Leib vor über 25 Jahren erlebt. Ohnmacht am Steuer aufgrund (damals noch nicht bekannter Herz-/Kreislauferkrankung) und gleichzeitiger Grippeschwäche.
"...aber da hätte ich auch nicht das Problem, die Scheibe einzuschlagen.":
Nicht jeder hat den Mumm und/oder die Kraft dazu.
"Aber da hätte ich lieber ein paar andere Dinge an dem Auto, die dringender in Ordnung gebracht werden müßten.".
Vollkommen richtig und vollste Zustimmung! Aber das eine schließt das andere ja nicht aus.
Zwecks Deiner Frage, warum mich die (wohl anscheinend nicht deaktivierbare) automatische Türverriegelung stört, Folgendes:
- Ich wohne auf dem Land und 80 % meiner Fahrten finden als Pendler statt. Da gibt es nicht mal eine Ampel auf dem Arbeitsweg. Da ist es eher wahrscheinlich, dass Dir jemand unbeabsichtigt Gülle auf das Auto spritzt als dass Dir jemand beim Stehenbleiben die Tür aufreißt.
- Ich will, dass man im Notfall ins Auto kommt. Und das nicht nur bei einem Unfall (da werden die Türen wohl automatisch wieder entriegelt, wenn das System denn funktioniert), sondern z.B. auch bei einem medizinischen Notfall OHNE Unfall (Ohnmacht, Herzattacke etc.) Da stehen dann (wenn es denn welche mitbekommen) die Ersthelfer vor der verschlossenen Tür und müssen hilflos zusehen, wie Du da im Auto vielleicht verreckst.
- Ich will grundsätzlich nicht, dass die Technik in einem Auto mir vorgibt, wie man zu fahren hat oder was sich irgendein Ingenieur (bin übrigens selbst einer), die Autohersteller oder die EU ausgedacht haben, was womöglich in irgendeinen (persönlich) vielleicht unwahrscheinlichen Fall sicher ist. Das ist u.a. auch der Grund, warum ich den S5 bzw. MG fahre, da man durch den MG Pilot seine (beim Start des Autos immer wieder einschaltenden) "Sicherheitsfeatures" wie Spurhalteassistent etc. relativ schnell und mit drei wenigen Klicks / Wischen auf das Display personalisieren kann.
- Mich nervt das Geklackere der automatischen Verriegelung nach dem Wegfahren. Sowohl akustisch als auch, dass ich immer daran erinnert werde, nicht Herr des Autos zu sein.
Ich will ja gar nicht, dass die automatische Türverriegelung gar nicht mehr funktioniert.
Es gab auch schon Situationen in meiner fast 40-jährigen Autofahrerlaufbahn, da habe ich die Türen manuell verriegelt, weil ich mich in einer Umgebung befunden habe, wo mir das irgendwie lieber war.
Ich will nur, dass ich das SELBST entscheiden kann!
Eine Möglichkeit die automatische Türverriegelung DAUERHAFT auszuschalten, so dass das jeder für sich selbst entscheiden kann, was er will, würde mir ja reichen.
Bisher hatte jedes meiner Autos das (oder sie hatten gar keine Zentralverriegelung
)
Wäre echt toll, wenn das MG noch in die Software implementieren könnte oder jemand noch einen Trick zur Deaktivierung finden würde.
Viele Grüße
Servus Miteinander,
ich habe diese Woche meinen MG S5 endlich bekommen.
Gemäß Händler hat er geprüft, ob mein S5 vom Rückruf betroffen ist. Ist er wohl nicht.
Stand Software:
R33 bzw. 0B35
Anbei Foto des Softwarestandes bei Auslieferung.
Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
Viele Grüße
urbius
Servus miteinander!
Der MG S5 verriegelt ja ab einer Geschwindigkeit von etwa 15 km/h automatisch die Türen.
Ich möchte das aber ausstellen / deaktivieren.
In den Fahrzeugeinstellungen im Auto, in der Bedienungsanleitung als auch im weiten Internet habe ich dazu nichts gefunden. Früher oder bei anderen MG-Modellen war mal in den Einstellungen unter Komfort o.ä. eine Möglichkeit dazu. Diese fehlt aber bei meinem S5.
Ich habe auch schon versucht, jeweils die beiden Tasten des Türverriegelungsschalters beim Türgriff länger zu drücken. Leider kein Erfolg.
Weiß hier jemand, ob das überhaupt bei S5 geht?
Und wenn ja, wie man die automatische Türverrieglung deaktivieren kann?
Vielen Dank!
urbius
Servus,
ich hatte vorher 2 Jahre lang einen Jeep Avenger Elektro (zum Elektroauto testen ;-). --> Nie wieder Stellantis (zu teuer, On-Board-Lader 2 x ausgefallen, Auto am Leasingende nicht abgeholt etc.)
In den ca. 40 Jahren davor natürlich etliche Benziner und Diesel.
Aber jetzt nie wieder CO2-Schleudern! Elektro bleibt!
Ok, danke.
Probier ich mal bei Gelegenheit.
meiner wurde zum einen explizit als "MG tauglich" beworben, zum anderen musste ich V2L im Fahrzeug unter Batteriemanagement freigeben. Hast du das getan?
Hi, welchen V2L Adapter hast Du denn gekauft?
Würde mich auch interessieren.
Danke!
VG urbius
Danke für die Infos!