MG MGS5 EV Probefahrt - Erfahrungen - Fazit - Test und Probleme - Fragen und Antworten nach der Fahrt

    Hallo Zusammen,


    ihr habt soeben eine Probefahrt mit dem MG MGS5 EV absolviert?


    Wie waren eure Erfahrungen? Wie lange und weit durftet ihr fahren?


    Hat euch die Probefahrt überzeugt?


    Gab es Probleme mit dem MG MGS5 EV Probefahrzeug oder ungelöste Fragen?


    Viele Grüße

    Markus

    Ein erster Fahrbericht…

    Elektroauto-Fahrbericht MG S5 EV: Erfolgsrezept aus China


    MG gehört zu den wenigen erfolgreichen chinesischen Marken in Deutschland. Mit dem MGS5 EV erscheint nun der Nachfolger des MG HS EV und macht vieles richtig.


    Elektroauto-Fahrbericht MG S5 EV: Erfolgsrezept aus China
    MG gehört zu den wenigen erfolgreichen chinesischen Marken in Deutschland. Mit dem MGS5 EV erscheint nun der Nachfolger des MG HS EV und macht vieles richtig.
    www.heise.de

    MGS5 Review


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    MG S5 EV 2025 POV Test drive (Long Range RWD 231 HP)

    MGS5: Endlich erwachsen – Ein echtes Fahrvergnügen!

    Nach der ersten Ausfahrt muss man einfach konstatieren: Chapeau, MG! Man spürt an jeder Ecke, dass hier mit Leidenschaft nachgebessert wurde. Das Auto fährt sich jetzt so harmonisch, wie man es sich immer gewünscht hat.

    Was für ein Fortschritt!

    • Der Fahrlehrer hat frei: Vorbei sind die Zeiten, in denen der Spurhalteassistent wie ein übernervöser Fahrlehrer ins Lenkrad griff. Jetzt assistiert er dezent im Hintergrund – so macht Cruisen Spaß!
    • Rekuperation in Perfektion: Endlich verzögert er intelligent, und je nach Einstellung von leicht bis adaptiv und je nach Wunsch auch mit One-Pedal-Drive. Das Beste: Das Zusammenspiel mit dem Abstandstempomaten ist ein Traum. Er gleitet förmlich durch die Kurven, ohne dass man dieses unnötige Abbremsen wie beim ZS-EV befürchten muss.
    • Stille genießen: Die Warntöne sind dezent ausgefallen und lassen sich größtenteils abstellen. Endlich Ruhe im Karton!
    • Edles Ambiente: Das Interieur ist eine wahre Augenweide. Kein billiges „Pling-Pling“, sondern pure Eleganz, die sich richtig hochwertig anfühlt.

    Ein kleiner Wermutstropfen? Geschenkt!

    Klar, der Sprachassistent ist momentan noch eher ein schüchterner Statist und ein zweites Benutzerprofil wäre das Sahnehäubchen auf der Torte. Aber hey, bei so viel neu gewonnenem Fahrspaß blicken wir da doch locker drüber weg! Das sind Kleinigkeiten, die MG sicher hoffentlich bald mit einem Update aus der Welt schafft.

    • Neu

    Hallo zusammen,

    ich wollte ein kurzes Update geben, warum wir uns nach reiflicher Überlegung doch gegen den Kauf eines MG5 entschieden haben.

    Wir haben uns stattdessen für einen 5 Jahre alten Polestar 2 LR Dual Motor entschieden. Auch wenn der Wagen bereits 100.000 km gelaufen ist, hat uns der technische Zustand beeindruckt: Der Akku hat noch einen SoH (State of Health) von 93 %, was für uns ein entscheidendes Kaufargument war.

    Neben der Verarbeitungsqualität war vor allem das ausgereifte Betriebssystem ein ausschlaggebender Punkt. Auch finanziell war der Deal attraktiv: Wir haben den Polestar für 20.000 Euro bekommen, während wir für einen MGS5 mit unsichererem Werterhalt bei etwa 35.000 Euro gelegen hätten.

    Der etwas höhere Verbrauch des Polestar stört uns im Alltag kaum, da wir durch unsere PV-Anlage und günstige Stromtarife (Modul 1+3) sehr wirtschaftlich laden. Die für uns entscheidenden Faktoren waren:

    • Qualitätsanmutung: Volvo-Gene machen sich hier einfach bemerkbar vor allem unten rum.
    • Batteriezustand: 93 % SoH nach 100.000 km geben uns viel Vertrauen.
    • Ladegeschwindigkeit: Die 150 kW Ladeleistung (besonders im unteren SoC-Bereich) sind ein echter Pluspunkt auf längeren Strecken.
    • Preis-Leistungs-Verhältnis: Wir haben uns hier bewusst für den Gebrauchten entschieden.

    Der MGS5 ist sicher ein praktisches Auto, aber für unsere Prioritäten war der Polestar am Ende einfach die passendere Wahl. Deshalb darf ich mich nun aus diesem Forum verabschieden und wünsche euch noch viel Freude mit MG.

    • Neu

    Hallo,


    Vor einem kauf würde ich auf jeden Fall eine Nachtfahrt empfehlen:

    Abblendlicht: 10m vorm Auto Stadionbeleuchtung, dadurch weiter vorne oder gar außerhalb des Lichtkegels sehr schlechte Sicht.

    Fernlicht zu hell

    Displays in der Nacht sehr hell

    (spiegeln auch ordentlich in der Windschutzscheibe bzw. in der Seitenscheibe)

    auch bei ausgeschaltetem Hauptdisplay ist die Hintergrundbeleuchtung aktiv.


    Verkehrszeichenerkennung schlecht, auf der Autobahn immer wieder andere Geschwindigkeiten


    Ende Februar 2026 übernommen die Laderoutenplanung funktioniert nicht, der Freundliche hat keine Ahnung.

    Navigationsdaten von 2024Q2


    Sehr dünnes Blech, mal leicht die hinteren Türgriffe am Ende drücken ;(