Da die hinteren Türen direkt im Radkasten enden und nur mit einer Gummilippe (das Wort Dichtung wäre stark übertrieben) abgeschlossen sind, hat sich der Schwellerbereich davor als Sammelbecken für Rollsplitt hervorgetan. Auch das ganze Schmutzwasser wird von den Hinterrädern zu den Einstiegsleisten geschleudert. Leider ist mir diese Konstruktion vor dem Kauf nicht aufgefallen - wenn mir die Auswirkungen (vor Allem im Winter) bewusst gewesen wären, hätte ich von einem Kauf Abstand genommen.
Die Softwareprobleme können vielleicht gelöst werden - die Fehlkonstruktion bleibt leider.
