Hi ich nutzte Electroverse wenn ich denn mal außerhalb lade.
Beiträge von Kasie1709
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Der Luxury kann AC 11 kW laden und lädt an der Wallbox mit ca. 9,6
Es kommt darauf an, wo ich nachschaue. In der MG-App wird weniger angezeigt als in der Walbox-App. Es schwankt zwischen 9 und 10,6 kW.
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Ich schaue manchmal bei Verivox nach, wie die verschiedenen Anbieter abschneiden. Ich hoffe, dass die Zahlen dieses Jahr noch etwas steigen.
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Wer schlägt meine 13,2 kWh/100km? 📸 Foto-Pflicht!
Hallo liebe MG-Community!
Ich pendle täglich ca. 35 km (30 Min., gemischt Stadt/Land) mit meinem MG S5 EV Luxury (seit Feb 2026) und optimiere den Stromverbrauch für maximale Reichweite – laden kann ich an meiner myenergi Zappi 2.1 Wallbox zu Hause.
Die Challenge-Regeln:
- Fahrt eure Pendelstrecke (oder Alltagsroute) super-effizient. (Eco-Modus an, starke Rekuperation, Klima sparsam, vorausschauend fahren usw.)
- Resetet den Trip-Computer vor Start (Trip A/B). Oder ab letztem Laden.
- Hin und Rückfahrt !
- Nach der Fahrt: Foto/Screenshot vom Verbrauchsdisplay posten!
- Daten angeben: Route (km, Stadt/Autobahn?), Verbrauch kWh/100 km, Außentemp, Tipps (z. B. "Ohne AC: 13,2 kWh!").
Mein Einstieg (heutige Fahrt, ohne AC):
13,2 kWh/100 km auf 65,4 km (11-17°C, 1 Std. 14 Min., 52 km/h Durchschnitt)
Im Normal-Modus und mit One-Pedal-Drive gefahren
Wer schlägt das? 😎
Lasst uns eine Bestenliste bauen! Teilt Fotos, Tipps und lasst uns die MG S5 EVs zum Sparmeister machen. ⚡🚗💨
Ich freue mich auf eure Posts!
Gruß, Kasie
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Das ist so nicht ganz richtig. wenn man die Stern taste "Favoriten" damit beleg dann ja.
Aber das die Kameras bei langsamer Vorwerts fahrt automatisch an geht kann man nicht einstellen. den sie würde dann ja auch bei jeder Ampel angehen. Und das sollte nicht sein.
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Die Ladebuchse vorn am Spiegel, ist die mit dem Radio verbunden oder nur eine reine Ladebuchse ?
Ich habe noch eine Dashcam ohne eigenen Monitor, die mit meinem Android Radio zusammen gearbeitet hatte und würde das im MG S5 EV auch gerne wieder haben.
Moin,
ich wüste nicht wie ich das testen kann. Glaube aber das es nicht verbunden ist und lediglich einen gesteuerte Ladebuchse ist.
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Moin,
ich verwende hauptsächlich Android Auto und Waze zum Navigieren. Mit dem Radio oder generell Musik Wiedergabe ist es schwierig. Habe noch keinen guten we gefunden.
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Hey ! Kannst du noch ein Bild einstellen, wie du die Dashcam mit dem Hardwire-Kit angeschlossen hast - falls du das gemacht hast?
Ich habe kein Hardwire-Kit verwendet. Weil ich dazu ein Kabel zur Batterie hätte verlegen müssen. Und das wollte ich nicht.
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Dashcam Installation – Erfahrungsbericht
Ich habe heute meine Dashcam installiert.
Der Einbau war insgesamt relativ einfach.
An der Frontscheibe kam ich problemlos unter den Himmel.
An der A‑Säule konnte ich mit dem mitgelieferten Werkzeug die Verkleidung leicht anheben und das Kabel darunter verlegen.
In der Tür bin ich entlang der Gummidichtung gegangen, danach weiter zur B‑Säule, wo sich das Kabel ebenfalls gut unter der Verkleidung bzw. dem Dachhimmel verstecken ließ.
An der hinteren Tür habe ich das Kabel ebenfalls in der Türgummidichtung verlegt, um einen sauberen Übergang zur nächsten Verkleidung zu erreichen.
Bis zur C‑Säule am kleinen Fenster konnte ich das Kabel wieder ohne großen Aufwand unter den Dachhimmel stecken.
Im Kofferraum habe ich das restliche Kabel in der Seitenverkleidung verschwinden lassen.
Das Stück Kabel, das zur Heckklappe führt, ließ sich leider nicht komplett verdeckt verlegen – dafür müsste man einiges an Verkleidung abbauen. Daher habe ich dieses Stück sichtbar belassen.
An der Heckscheibe fehlte interessanterweise das Gummi (oder war gar keines vorhanden), sodass ich das Kabel dort gut einlegen konnte.
Ein paar Bilder von der fertigen Installation hänge ich euch natürlich an.
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Messung der USB-Anschlüsse – ernüchterndes Ergebnis
So, das Messgerät ist endlich da – und leider ist die Erkenntnis etwas ernüchternd.
Getestet wurde mit einem Samsung A54.
Die Ergebnisse:
- USB-C Buchsen in der Mittelkonsole und an den Spiegeln: 5 Volt / 2 Ampere
- Hintere Buchse: 5 Volt / 3 Ampere (entspricht der Beschreibung)
Das bedeutet:
An den vorderen Buchsen ist zwar ein Aufladen grundsätzlich möglich, aber sobald Android Auto läuft, lädt das Handy kaum noch – eher ein langsames Entladen.
Zum Gegencheck habe ich einen 12V-auf-USB-Adapter genutzt. Damit war deutlich zu erkennen, dass das Handy mehr Strom aufnehmen kann.
Daher bleibt dieser Adapter jetzt auch dauerhaft installiert.
Zur Nebenfrage:
Ja, der 12V-Zigarettenanzünder ist mit der Zündung gekoppelt.
