Der einzige Unterschied, ob ich die neue Batterie einbaue oder ein Händler, der mir erst in 2 Wochen einen Termin geben kann, wäre die Garantie.
Und wer zahlt mir den Leihwagen für diese 2 Wochen Wartezeit ?
Soll der Händler doch froh sein, das ich einen Teil seiner Diagnose schon durchgeführt habe. Es liegt nicht an einer defekten Batterie, sondern tatsächlich irgendwas am Fahrzeug.
Das mit dem Abschleppen lassen hatte ich versucht. 100 Fragen am Telefon beantwortet und dann meinte der Typ "Abschlepper kommt in 30 Minuten".
Ich ja dann gefragt, was mit Leihwagen ist, ob der den mit bringt. "Mußt Du fragen deine Werkstatt".
Womit wir wieder bei dem Problem sind, wer zahlt den Leihwagen und wann bekomme ich den, weil ich an dem Tag 4 Stunden später zur Arbeit musste.
Nein, sorry, aber Mobilitätsgarantie stelle ich mir anders vor. Wenn das nur das reine Abschleppen ist, brauch ich die nicht.
Übrigens. Was mich noch sehr verwundert.
Die iSmartApp war definitiv geschlossen.
Den Wagen hatte ich gegen 19:30 abgestellt. Direkt vor der Haustür.
Heute morgen dann versucht, den aufzuschließen und geht schon nicht mehr, weil Batterie leerr.
Dann mal die iSmart App geöffnet und da steht, das der letzte Kontakt um 00:26 gewesen wäre.
Heißt dann ja wohl, das der Wagen sich in gewissen Abständen immer bei den Servern anmeldet und Daten übermittelt. Anscheinend geht der Wagen danach nicht mehr in den Tiefschlaf, was beängstigend ist.
Ich hatte auch schon Apps in Verdacht, weil ich habe ein Ottocast Ai 3 Pro angeschlossen. Da kann man Apps ja sagen, das die immer laufen dürfen, ohne Rücksicht auf den Akku. Ist aber eher für Handy's interessant, weil die Ottocast kann ja nicht laufen, wenn die nicht am Strom angeschlossen ist und den dreht der Wagen ja eigentlich ab, wenn man abschließt.