Mobilitätsgarantie ?

  • Vorgestern Nacht, ich war auf Arbeit und will nach Hause fahren, 12V Starterbatterie leer.

    Kein Thema. Notschlüssel aufgeschlossen, externe Batteriepack dran, System eingeschaltet und ab nach Hause. Dort habe ich dann das Auto ans die Wallbox angeklemmt, weil ja die Starterbatterie angeblich dann mit geladen wird.

    Am nächsten Morgen, wieder alles tot.

    Hab dann mal die Ki befragt, angeblich soll es ein Software Problem geben, dass das Infotainment nicht immer in den Tiefschlaf geht und damit auch ein paar Steuergeräte weiter laufen.

    Soll aber auch ein Update dafür geben.

    Gut, dachte ich, geht er also zur Werkstatt, Batterie sollen die dann mal auf Garantie tauschen.

    Mobilitätsgarantie. Hmmmm. Mal da angerufen. Sehr viele Fragen wurden gestellt und am ende, so nach 10 Minuten dann "Ok, schicke Abschlepper, dauert aber 20 bis 30 Minuten."

    Ich dann mal höflich gefragt, ob der dann auch den Leihwagen mitbringt. "Mußt Du Werkstatt anrufen und dort fragen."

    Hääää ?

    Ich muß mich selbst um einen Leihwagen kümmern und das geht auch erst, nachdem der Abschlepper da war ?

    Wo bitte ist da die Mobilitätsgarantie ?

    Ich mußte abends zur Arbeit, ich dem jungen Mann das erklärt, bin aber auf Taube Ohren gestoßen. Entweder jetzt abschleppen und hoffen, das man dann irgendwie nen Leihwagen bekommt oder nix Abschleppen.

    Ich muß sagen, ich bin massiv Enttäuscht von einer "Mobilitätsgarantie"


    Wie dem auch sei. Batterie habe ich mal ausgebaut, weil im eingebauten Zustand mit Ladegerät geht nicht, weil sobald das Ladegerät Spannung an die Batterie liefert, will auch die Elektronik im Auto wieder arbeiten und dann schaltet das Ladegerät ab.

    Jedenfalls Batterie geladen, wieder eingebaut und mal einen Kapazitätstest gemacht. Angeblich zu 100% ok.


    Dennoch werde ich einen Werkstatttermin machen und mal alle Updates aufspielen lassen und die sollen die Batterie auch nochmal prüfen.


    Warum die Batterie sich entladen hat, schwer zu sagen.
    Laut Ki hat wohl auch die iSmart App ein Problem. Wenn man die nutzt und nicht definitiv schließt, kann es sein, das die sich aufhängt und das Fahrzeug dann, warum auch immer, im Sekundentakt versucht, Daten zu senden.

    Und ja, mein freies Datenvolumen scheint aufgebraucht zu sein. Da könnte also etwas dran sein.

  • Da hat wohl in China bei MG irgendwer den "kill-switch" gedückt... :D

    Ist schon seltsam, dass genau dieses Problem genau jetzt nicht nur beim S6 sondern auch beim S5 auftritt.

    Ich bin auch am Dienstag ans Auto und es war komplett tot. MG hat mir den ADAC geschickt und die Batterie hatte 3,8V. Starthilfe und dann hat der Hochvoltakku die 12V Batterie geladen. Ich bin dann problemlos zum Händler gefahren. Der ist allerdings auch noch am rätseln. Die 12V Batterie war dann zu 100% geladen und der Akku auch i.O. Irgendwas zieht da Strom, allerdings war eine Ruhestrommessung unauffällig.

    Bei uns S6 Fahrern ist das Problem offenbar nach einem Update der Software auf den Stand R49 aufgetreten. Gleichzeitig funktioniert die App nicht mehr richtig. Bei 45% Akkukapazität wird mit eine Restreichweite von 60km angezeigt. Auch ist laut App wahlweise die Sitzheizung oder die Lenkradheizung ständig an (offenbar aber nicht 'in echt').

    Laut meinem Händler gibt es wohl für die App Problematik ein Update. Ich bin gespannt...

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