Beiträge von RudiP

Die Frage habe ich mir auch gestellt und deswegen diesen Monat die MG App iSmart so wenig wie möglich genutzt und auch die Abfragen mit HomeAssistant via Cloud abgeschaltet.
Bisher habe ich größtenteils 4G.
Nächsten Monat will ich dann mal genau das andere versuchen. iSmart nutzen, wann immer es geht und Abfragen via HomeAssistant. Wenn dann wieder nach wenigen Tagen nur noch E verfügbar, dann ist es wohl eindeutig.

Was mich nur wunderte, auch wenn ich fast immer nur E hatte, ab und an hatte ich dann doch mal wieder 4G, aber keine Ahnung warum. Es waren immer die selben Strecken, die ich gefahren bin.

Schildererkennung stimme ich Dir zu, läuft nicht besonders gut. Wobei ich schon froh bin, das er nicht diese lustigen Geschwindigkeitsschilder hinten an Lkw's erkennt.
Aber mal ehrlich. Er warnt genau einmal, wenn Du die erkannte Geschwindigkeit überschreitet und dann bis zum nächsten Schild nicht wieder. Würde ich noch nicht als Nervig ansehen.
80 Schilder haben wir hier nicht wirklich, kann ich also leider nicht beurteilen.

Veraltete Navi Daten, lol. Schon mal mit Google Maps gefahren ? Da war vor 3 Jahren ne Autobahnbaustelle, wo man nur 80 fahren durfte. Diese 80 stehen heute noch in Google Maps, obwohl die Baustelle schon lange weg ist. Und Google Maps wird sicher öfter aktualisiert, als das MG Navi und ist trotzdem Mist. Also das würde ich dem MG nicht anlasten. Dafür werden in Deutschland leider zu oft Geschwindigkeitsbegrenzungen geändert. Dazu noch die ganzen "30 zwischen 07 und 17 Uhr" Schilder.
Übrigens, die Warnung der Geschwindigkeit durchs Navi kann man meines Wissens nach ausschalten bzw. auch einen Karenzwert einstellen. Bei mir z.B. 105%. Ich werde bei 70 also erst bei gefahrenen 75 gewarnt.
Nein, das hilft bei veralteten Daten auch nicht, aber zumindest denen, die 72 fahren und sich da immer gestört fühlen.

Was ist den an den Warntönen nervig ?
Ja, es liegt in unserer Natur, das wir 35 fahren, obwohl nur 30 erlaubt sind. Wenn mich das System dann aber daran erinnert, das ich etwas zu schnell unterwegs bin, ist das doch nur hilfreich.

Kann ich nicht verstehen. Wenn mir die Sonne direkt drauf scheint werden die Zahlen eher besser lesbar.
Klingt jetzt vielleicht komisch, aber Umstellen könnte man das, in dem man das Licht einschaltet. Dann wird es zwar wahrscheinlich dunkler, aber versuch es trotzdem mal.

Hast Recht. Daran habe ich gar nicht gedacht. Hmpf.

Mein MG meldet mir 9,57 kW Ladeleistung, die Wallbox sagt zeitgleich 10,2. Ich denke mal, der Rest sind Ladeverluste.

Mal ein Hinweis.
Ich hatte es einmal, dass meine Starterbatterie leer war. Ich weiß, dürfte eigentlich nicht, war aber so.
Gut, Ladegerät dran, etwas warten und weiter gehts.
Eben kam mir so der Gedanke, was tun, wenn man irgendwo ist. Weit und breit kein Mensch.
Klar, ADAC rufen.
Einfacher wäre es aber doch, wenn mal einen V2L Adapter und ein normales Akkuladegerät dabei hat. Dann kann man die Starterbatterie aus der Hochvolt Batterie laden.
Muß ja nicht viel sein, nur so viel, das die Elektronik wieder anspringt und der Wagen gestartet werden kann.

Ist vielleicht auch die bessere Wahl, wenn man einem Verbrennerfahrer Starthilfe geben will. Anstatt die eigene Starterbatterie zu nutzen und einen eventuellen Fehler der eigenen Elektronik zu riskieren, dann lieber V2l Adapter, Ladegerät dran und dem anderen mal 10 Minuten die Batterie laden.

Ich habe beim Infotainment noch die Version R25 und laut Werkstatt gäbe es kein Update.
Ich sollte wohl doch mal die Werkstatt wechseln.

Gerade habe ich folgendes gelesen.

Zitat

Das ist ein häufiges Missverständnis: Die Telematik-Daten (wie Ladestatus, Reichweite oder Standort für die MG iSMART App) laufen über einen separaten, kostenlosen Basiskanal der fest verbauten SIM-Karte. Dieser Kanal bleibt auch dann aktiv und ungedrosselt, wenn Ihr Entertainment-Datenvolumen (für Live-Navigation, Amazon Music oder Wetter) komplett aufgebraucht ist. [1]

Nun bin ich verwirrt. Ich hatte die letzten Monate immer das Problem, da ich mit HomeAssistant auf die Fahrzeugdaten zugegriffen habe, das ich nach wenigen Tagen nur noch ein "E" bei der Mobilfunkverbindung hatte. Sehr selten, das er mal wieder auf 4G gesprungen ist. Dementsprechend war ein Fernbedienen des Fahrzeugs meistens erfolglos.

So dachte ich jedenfalls.
Obige Aussage würde aber ja sagen, dass das "E" da überhaupt nicht mit dem verbrauchten Datenvolumen zu tun hat.

Nein, ich höre kein Spotify, kein YouTube und auch sonst nichts über das Infotainment. Ich habe eine Ottocast AI Box verbaut und das läuft alles darüber.

Taucht also die Frage auf, warum ich da oftmals ein "E" habe und lustigerweise Anfang des Monats für mehrere Tage wieder 4G habe.

Ja, ich habe die Abfragen via HomeAssistant mal deaktiviert, aber nach obiger Aussage dürfte das ja gar nichts mit dem Datenvolumen zu tun haben, da HomeAssistant ja auf die CloudDaten zugreift.

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Datenvolumen ?

Was mich gewaltig stört. Wenn ABRP den aktuellen Ladestand nicht hat bzw. noch einen alten Wert hat, kann es sein, das trotz 100% geladen ein Ladestop eingelegt wird.
Und es kotzt mich an, das man den nicht einfach rauslöschen kann. Warum kann ich dem Programm nicht sagen "lass das mit dem Laden, ich weiß, was ich tue".

Ja, ich kann unter Optionen sagen, das ich auch mit 0% Ladung am Ziel ankommen will, aber das speichert das Programm dann auch und wenn ich bei der nächsten Routenberechnung nicht daran denke, bleibe ich mit leerem Akku irgendwo liegen.
Warum kann man nicht einfach auf den vorhandenen Ladedtop klicken und sagen "vergiss den" oder "überspringen".

Ja, wenn ich zu Hause am PC die Route Plane, kann ich vorher auch den aktuellen Ladestand einstellen. Aber wenn man im Auto ist und mal eben schnell ein Ziel eingeben will, ist das schon nervig.

Was mich auch noch stört, wenn man eine Route berechnen will, wird immer die Position des Auto genutzt, aber nicht die Position des Handy. Ist man also mit einem anderen Auto unterwegs, das nicht hinterlegt ist, kann man keine Route berechnen. Schade eigentlich.