Beiträge von RudiP

Zitat von FLW

ich habe seit gestern einen MG S5 Luxury

Glückwunsch. Schönes Auto

Zitat

Limiter:

Der Limiter ist immer auf "Auto" eingestellt, was extrem fehleranfällig ist. Teilweise glaubt er in meiner Straße is Tempo 50, obwohl nur 30 erlaubt ist.

Das macht den Limiter nutzlos. Bei meinem alten Auto konnte ich den manuel setzen und verstellen. Das muss doch beim MG auch gehen, so wie auch beim Tempomat? Ich habe nirgends dazu was gefunden.

Steht aber in der Bedienungsanleitung beschrieben. Knopf drücken und gedrückt halten schaltet zwischen Auto und Manuell um.

Zitat

Wenn man den Motor abstellt leuchten nachher noch ewig die Scheinwerfer. Ich sitze oft länge im Auto wenn es geparkt ist, das zieht doch nur unnötig Strom.

Steht auch in der Bedienungsanleitung. Links neben dem Lenkrad der Hebel, wo man Licht an und aus machen kann oder Blinker oder Fernlicht.

Das äußere Rad nach UNTEN drehen, steht STOP dran. Dann geht das Licht aus.

Zitat

Auch beim Zusperren leuchten noch ewig die Scheinwerfer.

Und ich habe nirgends ein Möglichkeit gefunden, das abzustellen.

Ich wiederhole mich, aber steht auch in der Anleitung. Nennt sich HOME Funktion und kann sicher im Infotainment deaktiviert werden.

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Auch dass die Innenbeleuchtung angeht, wenn man die Tür öffnet kann man nirgends.

Ich sags mal so. Dien Antwort kennst Du ja nun sicher schon. RTFM

Was ist der Unterschied, ob ich eine Ladekarte nutze oder die entsprechende Handy App ?
Gibt es überhaupt einen Unterschied ?

Das war immer noch nicht die Frage. Sämtliche Hardware und Software ist bereits vorhanden, da steige ich jetzt nicht auf was anderes um.

Sorry, aber das war nicht die Frage. Die Laderate vom Fahrzeug soll geregelt werden, nichts anderes.

Ich hab meine bei Check24 verkauft. Angeblich 295 € sollen es werden. Ist aktuell in Prüfung und soll in 3 bis 6 Monaten ausgezahlt werden.

Kann das die Laderate des MG S5 regeln ?

Habs gerade nochmal versucht. Heckklappe geöffnet, fährt nicht ganz auf. Dann mal mit "Wut" bzw. kawumm geschlossen. Knopf wieder gedrückt, geht nicht ganz auf und leider auch nicht ganz zu.

Dann wird wohl leider doch ein Besuch in der Werkstatt notwendig sein. Mist.

Krass, das ist mehr als gut Versteckt. Da hätte ich niemals gesucht.

Hab vielen Dank für den Hinweis.

Zitat von mr_miguel

Ich habe das Problem tatsächlich mit einer Art Kalibrierung in den Griff bekommen… frag mich aber nicht wie.

Mist, genau das wollte ich aber tun. 😉

Zitat

Wo hast du das mit der Kalibrierung gefunden?

Google in der Suche eingegeben und die KI hats dann angezeigt.

Da stand Sinngemäß das hier:

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• Öffnen Sie die Klappe so weit wie möglich (manuell, falls nötig).
• Drücken Sie den Schließknopf an der Heckklappe und halten Sie ihn gedrückt.
• Halten Sie den Knopf gedrückt, auch während die Klappe zugeht, und erst loslassen, wenn ein Signalton ertönt (oft ca. 7-10 Sekunden).
• Die Heckklappe sollte nun neu kalibriert sein.

Heckklappe manuell öffnen, wenn diese verriegelt ist, geht ja schon mal nicht. Sobald man den Knopf drückt, geht die ja auf. Aber halt nicht komplett.
Schiebe ich die dann per Hand ganz auf, soll ich den Knopf zum schließen an der Heckklappe drücken und festhalten. Wie soll das den gehen ? Vor allem nach 7 Sekunden ist die längst zu.

Versucht habe ich die ganz öffnen, dann den Knopf an der Fernbedienung drücken und halten, aber das bringt nichts. Die Klappe geht dann zu, verriegelt aber immer noch nicht.

Auch habe ich versucht die Heckklappe ganz zu öffnen, dann per Hand runter zu drücken und in die Verriegelung zu drücken. Da kalibriert sich aber auch nichts, das Problem bleibt.

Bin für weitere Ideen offen.

Zitat von Janne

Da meine Wallbox regelbar ist verstehe ich deinen Grund nicht. Dem Auto ist es egal ob du mit 1, 2,... Amper lädst und auf wie viele Phasen

Der Wallbox sicher, aber meiner Stromrechnung nicht. Wenn die PV nicht genug liefert, möchte ich die Laderate halt begrenzen.