Beiträge von Erftstaedter

    Oder bei Vaddenfall laden für 45-49 Cent und ohne Karte bzw. App, ganz einfach nur mit Checkkarte. Das gleiche an jeder Jet Tankstelle.

    Hallo, das stimmt nicht ganz.

    Ich wohne im Rhein-Erft-Kreis ( bei Köln ) und da gibt es im Umkreis von etwa 50 km ca. 60 Jet-Tankstellen. Aber nur ZWEI davon haben auch Ladesäulen. Ist also nicht ganz so easy mit denen, wie Du sagst. Allerdings finde ich den Preis von 49 Cent/kWh schon sehr fair für die aktuellen Verhältnisse, zumal das der Preis für das Ad-Hoc laden ist. Geht bestimmt noch besser, aber das ist schon gut.

    Hallo Frank1963 ( Scheinbar gleiches Baujahr wie ich 😉)


    es ist zwar schon etwas länger her, dass Du den Post eingestellt hast, aber mich würde interessieren, ob Du die Ursache herausgefunden hast.

    War das von MG zur Verfügung gestellte monatliche Datenvolumen ( 1GB, soweit ich weiß ) eventuell aufgebraucht ?

    Oder hatte das Ganze eine andere Ursache ?

    Mein Händler meinte, wenn man denn unbedingt YouTube etc. im Auto nutzen wolle, dann sollte man das Fahrzeug auf jeden Fall in einen vom Handy bereitgestellten Hotspot einloggen, damit das fahrzeugeigene Datenvolumen für die vom Fahrzeugsystem benötigten Datenmengen zur Verfügung stehen kann. Ob das so richtig ist, das weiß ich nicht. Hotspot am Handy habe ich sowieso immer an und das Auto hängt da auch drin wenn wir unterwegs sind. Insofern hatten wir bisher noch keine Probleme.

    Wenn ich das bei Euch so höre, dann habe ich vermutlich auf meinem Fahrzeug schon die Softwareversion, die ihr jetzt bekommen habt.

    Wir haben unseren S5 Anfang Mai abgeholt und konnten die individuellen Einstellungen des MG-Pilot von Anfang an nur aufrufen, wenn der Gangwahl-Schalter auf "P" eingestellt ist.

    Verbindungsabbrüche bei der Freisprecheinrichtung konnten wir nicht feststellen, wobei ich es vermeide, länger als ein paar wenige Minuten im Auto zu telefonieren. Ich hasse das..... 😉.

    Was mir aufgefallen ist, als ich einen S5 mit älterer Software für einen Tag als Leihwagen hatte, dass war, das bei diesem älteren Softwarestand im Leihwagen in der Navigation nicht nur vom System erkannte Geschwindigkeitsbeschränkungen unten links angezeigt wurden, sondern daneben ( oder darüber ??? ) auch die aktuell tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit.

    Ein Feature, welches ich ganz praktisch finde. Das gibt es leider bei meinem Navi mit neuerer Software nicht mehr.

    Warum man sowas aus der Navisoftware rausschmeißt, erschließt sich mir nun gar nicht.

    Wenn ihr wieder unterwegs seid, dann guckt doch mal bitte nach ob die aktuelle Geschwindigkeit bei Euch angezeigt wird und gebt mal Bescheid.

    Wäre interessant zu wissen.

    Hallo zusammen.


    Hat jemand sein Auto schon wegen des Rückrufs in der Werkstatt gehabt ?

    Mich würde interessieren, welcher Lüfter da betroffen ist.

    Ich habe in einem anderen Thread beschrieben, dass unser S5 bei laufender Klimaanlage ein "sägendes" Tickern aus dem Bereich des "Motorraums" von sich gibt, je stärker die Klimaanlage arbeiten muss, umso lauter.

    Ich überlege, ob das etwas mit dem Grund für diesen Rückruf zu tun haben könnte.

    Bisher habe ich im Übrigen kein entsprechendes Schreiben erhalten, weder vom KBA noch von MG.

    Vielleicht könnte mal jemand einen Scan des entsprechenden Schreibens hier einstellen ?

    Hallo sportyfit.


    Ich lese gerade Deinen Post und bin neugierig geworden. Du schreibst etwas von einem Softwareupdate und dass Du auf den Regensensor bzw. den Fernlichtsensor gespannt bist.

    Mit dem Regensensor habe ich bisher keinerlei Probleme, der funktioniert einwandfrei. Aber der Fernlichtassistent ist bei mir tatsächlich ein Totalausfall und bräuchte dringend ein Update. Frage: Welche Software hast Du denn bekommen ? Kannst Du mal die Softwarestände Deines Autos auflisten oder Bildschirmfotos der Softwarestandsanzeige aus dem Auto hier einstellen ?

    Auf meine Anfragen bezgl. möglicher Softwareupdates, die einige der Assistenz-Probleme beheben könnten, hat sich MG leider immer noch nicht gemeldet, weshalb eine diesbezügliche Info deinerseits willkommen wäre.

    Wir fahren unseren S5 Luxury nun seit ca. 7 Wochen und laden eigentlich nur zu Hause an der Wallbox. Das Laden an öffentlichen Säulen werden wir auch in Zukunft meiden, soweit das geht und solange es da keine wirklich, zumindest aus unserer Sicht, akzeptablen Preise gibt. Trotzdem haben auch wir das DC-Schnellladen natürlich ausprobiert. Dazu habe ich mir die EWGo-App heruntergeladen und mich dort registriert. Das passt bei uns gut, weil wir auf Urlaubsfahrten innerhalb Deutschlands fast immer Pausen bei einem an der Strecke liegenden McDonalds machen ( kostenlose Toilette und guter Kaffee 😊). Und viele dieser McDonaldse haben halt auch eine EWEGo-Schnelladesäule auf dem Hof. Da kostet das Laden dann 52 Cent/kWh. Geht genauso problemlos wie oben von RudiP beschrieben. Nur, ob und wie man an der Säule die Ladekurve anzeigen lassen kann, wie es in manchen Videos suf YouTube gezeigt wird, das konnte ich nicht herausfinden. An der Säule, an der wir das Ganze getestet haben gab es jedenfalls max. 300 KW zu saugen. Da unser S5 in der Spitze mit 139 KW laden können soll und die Batterie vorher auf 8 Prozent heruntergefahren war konnte ich auch testen, ob diese 139 KW erreicht wurden. Wurden sie nicht, bei 138 KW war Schluss 😁. Also alles gut, und ich gehe davon aus, dass sich niemand Bange machen lassen sollte. Millionen anderer E-Mobilisten kommen mit den Ladesäulen auch zurecht.

    Hi sportyfit.


    Dass die Ladeplanung grundsätzlich nicht funktioniert, das kann ich nicht unterschreiben.

    Wenn ich eine Route geplant habe und die Software der Meinung ist, dass ich das Ziel mit dem aktuellen SoC nicht erreiche, dann kann ich sehr wohl eine Ladeplanung starten und bekomme auch durchaus plausible Ladepausen angezeigt, sogar unter Berücksichtigung der von mir als bevorzugt angegebenen Lade-Anbieter.

    Also grundsätzlich funktioniert bei mir die Ladeplanung. Nur scheint die Software keine neuen oder aktuellen Daten zu den vorhandenen Ladepunkten herunterladen zu können und arbeitet mit veralteten Daten.

    Wie dem auch sei, auch dazu gehe ich MG jetzt mal ein wenig auf die Nerven und werde fragen, was da los ist und wann es Abhilfe gibt.

    Weil, bei solchen Bugs einfach auf andere Apps oder Android-Auto umzusteigen halte ich für kontraproduktiv.

    Der Fahrzeughersteller liefert ein Auto aus, bei dem die versprochenen Eigenschaften nicht mit dem übereinstimmen, die geliefert werden.

    Also sollen die da mal ran und nachbessern. Immerhin kostet so ein Auto etwas mehr als 6,50€.

    Aber vielleicht gibt es auch dazu in Q3 eine Update oder einen Bugfix, wenn die mir von MG angekündigte neue Navikarten-Version kommt ( kommen sollte 😁).


    Beste Grüße aus dem Rheinland.

    Hallo zusammen.


    Wenn ich, ohne das ein aktives Routing läuft, die "Ladeeinrichtungseinstellungen " im Navi aufrufe, dann erhalte ich einen weißen Bildschirm, der lediglich die Meldung " Collecting charging station brands " anzeigt.

    Diese Meldung bleibt dort so lange stehen, bis das Auto ausgeschaltet wird. Ich kann nicht erkennen, dass hier tatsächlich Daten über neue Ladeeinrichtungen gesammelt und heruntergeladen werden. Hat von Euch jemand eine Info, was diese Funktion bzw. diese Meldung soll und was sie bewirkt ?


    Danke und schönen Abend,

    Habe auch einen Satz Matten vom Händler erhalten. Das sind wohl die originalen Matten von MG incl. eingesticktem S5 Schriftzug. Sie sind aus Nadelfilz und kommen mir erst einmal nicht besonders hochwertig vor. Jedenfalls waren die bisher von mir in meinen vorherigen Autos genutzten Matten aus dem Zubehör von Amazon und aus Velours-Material bestehend, meiner Meinung nach dicker und hochwertiger. Außerdem verfangen sich im Velour nicht so schnell Tannennadeln etc.

    Dass MG immer schnell Antwort gibt, das würde ich nicht so unterschreiben.

    Ich habe noch zwei andere Anfragen gestellt.

    Auf die eine gibt es auch nach 3 Wochen noch keine Rückmeldung.

    Und die andere wurde nach einer Woche mit einem Standard beantwortet nach dem Muster " Bitte an den Agenten ( Händler sind das ja im Falle von reinen E-Autos nicht. ) wenden. Der weiß Bescheid, oder kann bei uns weitere Infos anfordern.