Mobilitätsgarantie ?

Vorgestern Nacht, ich war auf Arbeit und will nach Hause fahren, 12V Starterbatterie leer.

Kein Thema. Notschlüssel aufgeschlossen, externe Batteriepack dran, System eingeschaltet und ab nach Hause. Dort habe ich dann das Auto ans die Wallbox angeklemmt, weil ja die Starterbatterie angeblich dann mit geladen wird.

Am nächsten Morgen, wieder alles tot.

Hab dann mal die Ki befragt, angeblich soll es ein Software Problem geben, dass das Infotainment nicht immer in den Tiefschlaf geht und damit auch ein paar Steuergeräte weiter laufen.

Soll aber auch ein Update dafür geben.

Gut, dachte ich, geht er also zur Werkstatt, Batterie sollen die dann mal auf Garantie tauschen.

Mobilitätsgarantie. Hmmmm. Mal da angerufen. Sehr viele Fragen wurden gestellt und am ende, so nach 10 Minuten dann "Ok, schicke Abschlepper, dauert aber 20 bis 30 Minuten."

Ich dann mal höflich gefragt, ob der dann auch den Leihwagen mitbringt. "Mußt Du Werkstatt anrufen und dort fragen."

Hääää ?

Ich muß mich selbst um einen Leihwagen kümmern und das geht auch erst, nachdem der Abschlepper da war ?

Wo bitte ist da die Mobilitätsgarantie ?

Ich mußte abends zur Arbeit, ich dem jungen Mann das erklärt, bin aber auf Taube Ohren gestoßen. Entweder jetzt abschleppen und hoffen, das man dann irgendwie nen Leihwagen bekommt oder nix Abschleppen.

Ich muß sagen, ich bin massiv Enttäuscht von einer "Mobilitätsgarantie"

Wie dem auch sei. Batterie habe ich mal ausgebaut, weil im eingebauten Zustand mit Ladegerät geht nicht, weil sobald das Ladegerät Spannung an die Batterie liefert, will auch die Elektronik im Auto wieder arbeiten und dann schaltet das Ladegerät ab.

Jedenfalls Batterie geladen, wieder eingebaut und mal einen Kapazitätstest gemacht. Angeblich zu 100% ok.

Dennoch werde ich einen Werkstatttermin machen und mal alle Updates aufspielen lassen und die sollen die Batterie auch nochmal prüfen.

Warum die Batterie sich entladen hat, schwer zu sagen.
Laut Ki hat wohl auch die iSmart App ein Problem. Wenn man die nutzt und nicht definitiv schließt, kann es sein, das die sich aufhängt und das Fahrzeug dann, warum auch immer, im Sekundentakt versucht, Daten zu senden.

Und ja, mein freies Datenvolumen scheint aufgebraucht zu sein. Da könnte also etwas dran sein.

Ja, mit der Batterie ist es bei mir ähnlich. War auf knapp 4 Volt runter. Nach dem Laden und Kapazitätsmessung ist die angeblich wieder auf 100%.
Ich zeichne mit meinem HomeAssistant ein paar Daten auf. Unter anderem auch die Spannung der 12V Batterie.

Als ich auf Arbeit war und den Wagen abgestellt habe, war die Spannung ziemlich genau bei 12V. Nach ca. 2 1/2 Stunden war diese dann auf 11,2 Volt abgesunken und scheint sich danach nicht mehr gerührt zu haben. Was aber nicht sein kann, da der Wagen abends gegen 22 Uhr komplett leer war.
Ich vermute eher, das mir da die Mobilfunkverbindung weggebrochen ist. Durchaus möglich, da wo der Wagen geparkt ist, ist schlechter Empfang.
Deswegen habe ich also keine neuen Meßwerte bekommen. Wenn der Wagen jetzt aber immer und immer wieder versucht, eine Mobilfunkverbindung aufzubauen, ob das dann wohl auf die Batterie geht ? Wäre ja denkbar, das er dann ein paar Steuergeräte am laufen halten muß, was natürlich Strom kostet.

Weiterhin kann ich dann an den Daten sehen, das die Spannung irgendwann dann wieder auf 14 Volt gestiegen ist. Vermutlich nach dem Starten mit Starthilfe und der Fahrt nach Hause. Da wird die 12V Batterie ja geladen. Danach habe ich ihn dann zu Hause an die Wallbox angeklemmt und diese auf 10A gestellt, damit er langsam laden kann. Man hat ja gelesen, das die 12V Batterie während des Laden auch geladen wird, nach beenden des Ladevorgang aber nicht mehr. Ich wollte ihr so Zeit geben, lange genug geladen zu werden.
23:00 Uhr habe ich den Wagen angeklemmt und um 04:04 Uhr hat er dann 100 % erreicht.

Exakt zu der Zeit sinkt die Spannung der 12V Batterie von 14V auf 13V, was ja ok ist. Aber ab da dann jede Stunde (öfter kommen die Meßwerte nicht) ca. 1/2 Volt weniger, bis die dann um 08:00 Uhr auf unter 10 Volt gesunken ist. Danach bekomme ich dann auch keine neuen Meßwerte mehr, weil vermutlich das Mobilfunk Modul nicht mehr arbeitet.

Was ich daraus mitnehme:

1. Wenn über Nacht laden, dann so weit runter regeln, das er morgens noch am Laden ist, kurz vor Voll, aber noch am Laden, so das die 12V Batterie immer mitgeladen wird.

2. Der Händler soll alle Updates einspielen, in der Hoffnung, das dieses Problem behoben wrd.

PS: Ich hatte auch irgendwo noch gelesen, das es wohl ein Problem mit der Tankklappe geben soll. Steht diese offen, kann es sein, das der Wagen nicht in den Tiefschlaf wechselt.

Das würde auch meine Daten oben bestätigen, weil nach ende des Ladevorgangs das Kabel natürlich noch dran steckte, die Tankklappe also offen war und die 12V Batterie entladen wurde.

Also Punkt 3. Nach dem Ladevorgang immer schnellstens das Ladekabel wieder entfernen.

Updates habe ich bisher noch keine gehabt. Sollen aber dann jetzt kommen, muß noch Termin in der Werkstatt machen.

Nein, eine Anzeige im Auto wüßte ich aktuell nicht. Auch nicht in der App und leider gibt es dort auch keine Warnung, wenn die Batterie sich zu schnell entlädt.

Angeblich soll das Fahrzeug auch jede Stunde einmal aufwachen, den Ladestand nachgucken und gegebenenfalls, wenn der Akkustand der HV über 50% ist, die 12V Batterie nachladen. Scheint mir aber eher ein Gerücht zu sein.

Aber danke schon mal, das der Hinweis der Ki mit der Tankklappe wohl auch nur ein Hirngespinst der Elektronen im Rechenzentrum ist.

So, gestern hatte ich eine nagelneue Starterbatterie eingebaut. Danach war ich ca. 50 Km und 50 Km zurück gefahren und habe den Wagen abgestellt. Peinlichst darauf bedacht, das er auch sicher abgeschlossen hat, keine Verbraucher mehr laufen und die iSmartApp definitiv geschlossen ist.

Heute Morgen dann, Starterbatterie wieder leer. Heist dann wohl, der Wagen hat ein riesen Problem und muß in die Werkstatt.
Ich da angerufen, frühester Termin 03.11.
Ok, sagte ich, dann bekomme ich ja sicher einen Leihwagen für die Zeit, weil ein Fahrzeug, das ich nach wenigen Stunden Standzeit nicht mehr fahren kann, ist ja unzumutbar. Und wofür hat man dann die "Mobilitätsgarantie"

Sagt die Dame mir "Nein, die gilt nur, wenn der Wagen in der Werkstatt ist"

Irgendwie verstehen Arval und ich unter "Mobilität" wohl etwas anderes.

Aber immerhin will sie mit ihrem Chef reden und schauen, ob man was tun kann. Na da bin ich ja dann mal gespannt.