Ähnlich bei mir. 9,8KW lt. MG, ca. 10,7kW lt. Wallbox. Ich rechne pauschal mit 10% Ladeverlust.
Ladeleistung an der privaten Wallbox
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Hallo zusammen,
ich fahre einen MG S5 EV Comfort Standard Range mit 49-kWh-Akku. An einer 11-kW-Wallbox lädt das Fahrzeug offenbar nur mit maximal 3,6 kW.
Ich habe eine PV-Anlage mit FENECON Home 20 und Batteriespeicher und möchte künftig einen go-e Charger Gemini flex 2.0 mit 22 kW an einer roten CEE-32-A-Steckdose nutzen. Zusätzlich habe ich eine CEE-16-A-Steckdose.
Meine Fragen dazu:
- Kann der MG S5 EV Standard Range einphasig mit mehr als 16 A laden, beispielsweise mit 20 A oder 30 A, wenn ich den go-e Charger entsprechend einstelle?
- Oder ist der MG technisch auf maximal 3,6 kW beziehungsweise 16 A einphasig begrenzt?
- Hat jemand den MG S5 EV Standard Range bereits mit einem mobilen 22-kW-Ladegerät oder einer entsprechend einstellbaren Wallbox getestet und kann aus eigener Erfahrung berichten?
- Gibt es bei der einphasigen Ladung mit höherer Stromstärke in Deutschland Einschränkungen durch Netzbetreiber oder technische Vorschriften?
Mir geht es vor allem darum, herauszufinden, ob ich mit dem go-e Charger tatsächlich schneller laden kann als mit 3,6 kW oder ob das Fahrzeug selbst die Ladeleistung begrenzt um nur einphasig zulässt.
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Rückmeldungen!
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Hallo zusammen,
bitte nicht alle auf einmal Antworten 😞
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Hallo ich kann dir nur berichten das ich den MG S5 EV Luxury habe und auch eine mobile Wallbox ab und an nutze.
Mehr als 11 kW kann meiner nicht laden. Die mobile Wallbox kann auch 22 kW und ich kann die auf mehr als 16 A auch einstellen aber es verändert nichts an der Ladeleistung. An einer CCE-32-A-Steckdose getestet.
Mit Ladeverlusten kommen im Auto ca. 9,5 - 9,7 kW im Auto an.
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Hallo zusammen,
ich fahre einen MG S5 EV Comfort Standard Range mit 49-kWh-Akku. An einer 11-kW-Wallbox lädt das Fahrzeug offenbar nur mit maximal 3,6 kW.
Ich habe eine PV-Anlage mit FENECON Home 20 und Batteriespeicher und möchte künftig einen go-e Charger Gemini flex 2.0 mit 22 kW an einer roten CEE-32-A-Steckdose nutzen. Zusätzlich habe ich eine CEE-16-A-Steckdose.
Meine Fragen dazu:
- Kann der MG S5 EV Standard Range einphasig mit mehr als 16 A laden, beispielsweise mit 20 A oder 30 A, wenn ich den go-e Charger entsprechend einstelle?
- Oder ist der MG technisch auf maximal 3,6 kW beziehungsweise 16 A einphasig begrenzt?
- Hat jemand den MG S5 EV Standard Range bereits mit einem mobilen 22-kW-Ladegerät oder einer entsprechend einstellbaren Wallbox getestet und kann aus eigener Erfahrung berichten?
- Gibt es bei der einphasigen Ladung mit höherer Stromstärke in Deutschland Einschränkungen durch Netzbetreiber oder technische Vorschriften?
Mir geht es vor allem darum, herauszufinden, ob ich mit dem go-e Charger tatsächlich schneller laden kann als mit 3,6 kW oder ob das Fahrzeug selbst die Ladeleistung begrenzt um nur einphasig zulässt.
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Rückmeldungen!
Bei MG https://www.mgmotor.eu/de-AT/model/mgs5 steht da zu :
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Die MGS5 LongRange können mit 11kW laden. Die MGS5 mit der kleinen Batterie können an einer 11kW Ladestation 3,6kW und an einer 22kW Ladestation 7kW laden.