Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum MG MGS5 EV?

Der MGS5 Luxury Silver ist (nach 45 Jahren mit vielen Verbrennern unterschiedlicher Hersteller und Motorisierungen) mein erstes E-Auto.

Er ist es deshalb geworden, weil das Preis-Leistungsverhältnis (Vorführfzg, 5 Monate alt) unschlagbar war. Geringes Gewicht, sehr gute Leistungsdaten, Abstandstempomat und (auf Autobahn) ganz gut funktionierender Lane Assistant, Android Auto, der MG Pilot und das ansprechende Außendesign wie auch der schöne Innenraum waren ausschlaggebend. Beim Leapmotor B10 war die Soundanlage trotz 11 Lsp viel zu leise, der Byd Atto 3 evo excellence war mir auf der Straße irgendwie zu "schwammig" (wäre auch wesentlich teurer gewesen). Und der direkte "europäische Konkurrent" Skoda Elroq ist mit vergleichbarer Ausstattung ebenso erheblich teurer.

Die "Schwächen" (oder eher Mängel...) bei der Software (Ladeplanung, Fernlichtautomatik, Spracheingabe) sind mir bewusst, aber das Gesamtpaket und der Akku mit doch 64 kw passen für mich trotzdem - jetzt mit der AHK und 50 kg Stützlast sowie 750 kg Anhängelast - sogar ganz genau.

Hallo zusammen

ich hatte einen Kia e-Soul. Damit bin ich in 4 Jahren 75000 km gefahren. Ab und zu möchte ich aber wieder etwas neues haben. Ich war mit Kia sehr zufrieden, die Ladeleistung hat mich auf Langstrecken allerdings etwas genervt, obwohl ich als Rentner eigentlich Zeit haben sollte. Das Leasingangebot von Arval hat mich dann überzeugt. In anderen Beiträgen habe ich meine Probleme bereits beschrieben. Lösungen gibt es leider keine. Beim Kia e-Soul gab es überhaupt keine Probleme. Daran sollte sich MG mal orientieren.

Freundliche Grüße aus Nordhessen

Dietmar

Servus,

ich hatte vorher 2 Jahre lang einen Jeep Avenger Elektro (zum Elektroauto testen ;-). --> Nie wieder Stellantis (zu teuer, On-Board-Lader 2 x ausgefallen, Auto am Leasingende nicht abgeholt etc.)

In den ca. 40 Jahren davor natürlich etliche Benziner und Diesel.

Aber jetzt nie wieder CO2-Schleudern! Elektro bleibt!

Hallo,

wir fahren seit 6Jahren E-Autos......Nissan Leaf 2,Hyundai Kona 64Kw und ich immo Hyundai Ioniq6 der im März27 als Leasing ausläuft.Meine Frau wollte unbedingt nach dem E-Kona wieder einen Stromer.Da wir Zuhause mit 23cent/Kwh

laden,kommen Benziner/Hybrid oder Diesel bei den Spritpreisen eh nicht in frage.

Der MG (mit 50Kg Stützlast) war unsere erste Wahl neben BYD und Leapmotor.Hyundai und Kia hatten mir kein günstiges Leasingangebot gemacht,und VW Konzern Kisten kommen mir nicht auf den Hof.

Ich hatte einen 16 Jahre alten Renault Grand Scenic Diesel. Mir war klar, dass mein nächstes Auto ein e-Auto sein wird und habe lange gesucht. Es gab mehrere Gründe, warum ich beim MG gelandet bin. Der Preis war ein Argument, warum ich viele Alternativen von meiner Liste gestrichen habe. Eine weitere Voraussetzung für mich war, dass ich den Strom aus der Batterie im Falle eines Black Out nutzen will, was viele Hersteller nicht bieten wollen. Der MG Pilot erlaubt es auf einfache Weise das nervige Gepiepse und Geklingle auf die für mich wesentlichen Warnungen zu reduzieren. Nach einer Probefahrt war klar, dass ich mich in dem Auto auch wohl fühle und es gut zu meinem Fahrstil passt.

Ich habe den Kauf bis heute nicht bereut und der Stromverbrauch ist erfreulich niedrig.

Ganz Deiner Meinung, Christian.

Schöne Farbe

Mazda 3 Sport mit dem berüchtigten 2.2 Diesel.

Motorschaden / wirtschaftlicher Totalschaden nach 60k km. Ursache fehlerhaftes Motormanagement mit Diesel im Motorenöl, Verkokung. Fazit Mazda ist bei mir durch nach rund 30 Jahren.

Sehr zufrieden mit dem MG. Hoffe er hält sehr lange.